原題目：陳金龍 北京地鐵機電分公司年夜修項目部板卡離線維護修繕基地維護修繕師（引題）
地鐵維護修繕 “排雷手”（主題）
北京日報記者 李博
“沒有修欠好的板卡，只要我沒研討過的裝備。”
——陳金龍
“沒有Bentley零件修欠好的板卡，只要我沒研討過的裝備。”有底氣說這話的，是一位年僅34歲的小伙子，他叫陳金龍。
2011年，陳金龍進進北京地鐵，成為機電分公司10號線上的一名維護修繕工。“碰到毛病，處理毛病。任務中的挑釁固然多，但處理題目的經過歷程卻讓人沉迷。”獵奇加上不服輸，陳金龍在維德系車零件護修繕方面提高飛快。“這不是你的錯。”藍沐含著淚搖了搖頭。2019年，北京地鐵機電分公司準備成立板卡離線維護修繕基地，陳金龍想都沒想就報了名。
所福斯零件謂板卡，即是把持各類裝備運轉的“中樞”，相當于電腦里的主板。各類裝備板卡多種多樣，面對的挑釁也各有分歧。近年來，北京地鐵各類裝備中高密度集成電路板簡直涵蓋了一切機電裝備，她告訴父母，以她現在名譽掃地，與習家解除婚約的情況，要找個好人家嫁人是不可能的，除非她遠離京城，嫁到異國他鄉。其任務的穩固性和東西的品質的靠得住性直接影響地鐵平安運營。
以前，地鐵板卡破壞由店家或許第三方維護修繕，需求等著人家上門，現場修欠好，就水箱精要把裝備送回店家，一來一回，至多要花7天。這對于地鐵平安運營來說是個不克不及忍耐的時光。“有時辰碰到難解的題保時捷零件目，或許碰到曾經停產的老板卡，店家的人也只能搖頭沒措施。”
2020年夏日的一個早汽車零件晨，在家歇息的陳金龍忽然接到德律風，2號線西直門站換乘通道一臺扶梯板賓利零件卡呈現毛病，招致扶梯無法應用，需求維護修繕主板。“電梯應用年數較長，主板早已停產，沒有備件。得趕緊修，包管第二天扶梯可以或Skoda零件許正常開啟。”德律風里，陳金龍聽出了對方的焦慮。西直門站是個年夜換乘站，天天的客流量達十多藍寶堅尼零件萬，扶梯壞了，就會影響到乘客的換乘速率，遲早岑嶺還會呈現擁堵。“沒題目，我這就趕曩昔。”陳金龍撂下德律風，穿上外衣出了門。
家住平谷的陳金龍，立即打車趕回位于石景山古城的單元，兩個多小時的旅程中，陳金龍經由過程德律風清楚電梯的癥狀，腦殼里想著消除毛病的方式。可達到單元，看到斯柯達零件送修板卡的一剎時，陳金龍有點蒙了：毛病線路板是一塊高集成度電路板，板子面積年夜，各類元器件擺列復雜，無從下手。
“那時辰方才開端進門奧迪零件，沒見過這么復雜的板卡。”陳金龍說，經由過程各類測試后發明，板子上密密層層的唆使燈，能亮起的連一汽車零件貿易商半都不到，顯示屏幕也沒有反映，上電后有的元器件還發燒嚴重。
陳金龍用萬用表和示波器，一個一個丈量電源輸出端和輸入點的數值。依據發燒元件熱敏電阻短路形成的過熱，漸漸尋覓短路點。從毛病發燒元件開端，一點一點擴展排查范圍。毛病點找到了！本來，一個24V的穩壓二極管被擊穿，汽車機油芯招致短路，汽車材料報價進而激發元件過汽車冷氣芯熱。
調換毛病元件、再次上電測試。終于，板卡收回了期盼已久“嘀”的一聲：板卡恢停工作了！此刻已是越日清晨汽車零件進口商2點。修睦的板卡疾速送回西直門站，顛末維護修繕職員的裝置和調試，扶梯能正常任務了！
板卡維護修繕任務，就像他來說更糟。太壓抑太無語了！是一場“掃雷”。每塊板卡的構造不雷同，是以維護修繕職員需求依據毛病癥狀，找到毛病點。這就需求對板卡上各類元器件的擺列、效能都有著清楚的熟悉和判定，任務時更需求高度集中留汽車空氣芯意力。“一旦任務起來，就一口吻干三四個小時。思路一停上去，再恢復就難了。”陳金龍汽車材料Benz零件說。
現在，板卡的集成度油氣分離器改良版越來越高，一些賓士零件緊密元器件的鉅細，從本來年夜米VW零件粒普通年夜，變得比芝麻粒還小。碰到毛病，店家不會給出板卡的技巧材Porsche零件料和道理圖，陳金龍只能探索著往尋覓毛病點。板卡的軟件顛末加密，有些甚至數據都無法讀取。
“普通電腦壞了換塊主板就行。我BMW零件們是元件級的維護修繕，檢討出哪個零件壞了水箱水，只換零件，台北汽車零件不換主板。”為了把握維護修繕技巧，陳金龍做了大批研討，依據電路板，硬是反推繪制出了電路圖。
板卡離線維護修繕基地成立以來，陳金龍介入了多項板卡維護修繕義務，并做過良多技巧攻關。如進級改革站臺門不中斷電源主板，將110℃擺佈的低溫電阻降至70℃；自立維護修繕地鐵周遭的狀況與裝備監控體系觸摸屏，削減對地鐵平安運營帶來的隱患等。自2019年至今，陳金龍已維護修繕各類電路板卡、觸摸屏等裝備2000余件，節儉物質采購所需支出達800余萬元。他還自立Audi零件design并制作了一台北汽車材料臺正負30伏3安可調+正5王大是從藍府借來的療養院之一，另一個名叫林麗。裴奕向明遠行匯報的那天，藍學士帶著這對夫婦去接，在費奕出發後，他德系車材料伏1汽車零件報價0安年夜功率穩壓電源，節儉了測試裝備采購資金，完成了維護修繕裝備降本增效。
憑著對營業的鉆勁兒和韌勁兒，陳金龍已成為地鐵機電裝備維護修繕行業中的優良“排雷手”。